연구 검색 결과 (274건)
호르무즈 사태는 단기간의 군사 충돌을 넘어 제한적 통항과 제재·안보 리스크가 병존하는 장기 교착 국면으로 전환되고 있다. 이에 따라 한국 산업에 미치는 영향도 초기의 유가 급등과 물량 부족에서 정상화에 시간이 필요한 비용 부담의 국면 으로 이동하고 있다. 특히 이번 사태는 원유·LNG뿐 아니라 나프타·비료 원료·특수가스 ... 있다. LNG와 물류·거래비용은 공급 및 운송구조의 제약으로 정상화에 상대적으로 더 긴 시간이 소요될 수 있다. 산업별 영향도 기존 수급구조와 시장 재편에 따라 차별화될 전망이다. 석유화학·자동차는 공급과잉과 수요 둔화 등 기존 구조적 제 약이 회복을 제한하는 반면, 조선·방위산업·건설업·반도체산업은 에너지 ...
핵심요약 한국은 국제로봇연맹(IFR) 기준 제조용 로봇 판매 세계 4위, 로봇 밀도(제조업 종사자 1만 명당 로봇 보급 대수) 세계 1위를 기록하며 제조용 로봇 활용 측면에서 독보적인 경쟁우위를 확보하고 있다. 그러나 가치사슬 관점에서 보면 핵심부품과 소프트웨어, 시스템 통합 역량 등 선도국과의 격차가 여전히 존재한다. 특히 중국은 정부 주도의 대규모 지원을 통해 기술 내재화와 규모의 경제를 달성하며, 이미 종합 경쟁력 측면에서 한국을 앞지른 전략적 경쟁국으로 부상했다. 이는 한국 로봇산업이 높은 활용도에도 불구하고 가치사슬 전반에서는 구조적 보완 과제를 안고 있음을 보여준다. 이와 함께 최근 로봇산업을 둘러싼 대내외 환경은 더욱 급격히 재편되고 있다. 미·중 기술패권 경쟁의 심화는 로봇을 ...
... 지원 등 공급 측 생태계의 점진적 전환을 기조로 하며 하이브리드차를 과도기 기술로 수용한다. 이러한 진단을 바탕으로 본고는 연료유형별 생애주기 비대칭성을 반영한 차별화된 정책 설계, 장기 전환 시나리오에 기반한 범부처 전환 타임라인의 공식화, 수요 측 보급 목표와 공급 측 부품기업 전환 지원 간의 시간적 정합성 확보를 정책 과제로 제시한다. 1. 서론 자동차산업은 ... 하이브리드차 비중은 2030년 32.7% 수준에서 피크를 이룬 뒤 2050년 24.1%까지 완만하게 줄어드는 경로를 보인다(<표 2> 참조). <표 2> 연료유형별 장기 전망 기준 시나리오 연도 판매 대수(천 대) 비중(%) 전체 ICE HEV EV ICE HEV EV 2025 1,508 866 430 212 57.4 ...
동향 검색 결과 (37건)
... (2) 산업 규모: 수십억 위안대의 초기 시장, 자본이 앞서가는 구조 중국 BCI 시장 규모는 2024년 약 32억 위안으로 추정되며 2025년에는 38억 위안대에 이를 것으로 전망되고, 관련 기업 수는 200개를 넘어선 것으로 보도 시장 규모 대비 자금 조달 규모가 매우 커 산업이 매출보다 자본에 의해 앞서가는 초기 국면임을 시사 2. BCI의 산업 구조와 ... 국유펀드(베이징시 의약건강 산업투자기금, 상하이 국투선도 등)로 다변화하면서 정책과 자본이 결합해 임상·상장 속도를 끌어올리는 구조 6. 전망 및 시사점 (1) 산업 전망 “15·5 계획” 기간 중국 BCI는 임상 검증에서 제한적 상업 판매·보험 연계 단계로 이동할 전망 다만 장기 안전성(생체적합성), ...
... 따르면, 미래산업은 ‘첨단기술이 견인하며, 현재 배태·맹아 단계 또는 산업화 초기에 있고, 전략성·선도성·파괴성과 불확실성이 뚜렷한 전망적 신흥산업’으로 정의 - 실시의견은 미래산업을 미래제조·미래정보·미래재료·미래에너지·미래공간·미래건강의 6대 ... 구축을 체계적으로 배치 - 2026년 공개경쟁 과제에서 신청기관에 산학연용(产学研用) 협동 혁신과 공동 기술 개발(联合攻关)을 요구 ○ 융합기술 개발과 기초이론 연구를 통한 장기 기술 비축 - 통신-AI, 통신-감지, 위성인터넷 통합, 새 주파수 기술 등 융합기술 방안과 시스템 아키텍처 개발을 중점 추진 - 정보이론·부호이론 등 기초이론 연구를 ...
... 산업·기술·내수·민생·안보·대외전략 등을 포괄하는 국가 최상위 중기계획(2026~2030년) 국민경제와 사회발전 최고 수준의 중장기 발전 전략 문서로, 행정·산업·재정·과학기술·탄소 정책 등 모든 정책의 기본 근거 공식 요강은 국가의 전략 의도를 설명하고 정부의 ... 중앙계획 지방계획 산업·분야별 계획 2023~2024년 사전 연구·14·5 평가 지역 기초연구·중대사업 발굴 부처별 장기 전망·과제 연구 2025년 1~9월 조사·의견 수렴·요강 연구 성·시 초안 및 사업목록 작성 국가·지방 특별계획 ...
소통 검색 결과 (1908건)
... 계속 늘어나게 되면, 그리고 젊은 사람의 인구는 줄어들고 있으니 이 연금을 계속 서포트해 주는 게 굉장히 사회에 부담이 될 수밖에 없다는 거죠. 그래서 IMF에서도 굉장히 비관적으로 전망하는 것 중에 하나가 2060년이 되면 우리나라도 GDP 대비 부채 비율이 유럽의 평균적인 국가들과 비슷한 수준, 아니면 그 이상이 될 수도 있다고 보고는 있습니다. 그런데 워낙 장기 전망이니까 또 그 안에 여러 가지가 바뀔 수는 있겠죠. 그런데 어쨌든 그런 면에서 봤을 때 우리도… 당장 뭐 10년 후, 이거는 너무 자극적인 이야기인데, 이런 부분은 깊게 생각을 하면서 정책을 수행해 나가야 될 겁니다. 조태현 : 말씀하신 2060년이면 34년 뒤인데, 굉장히 먼 미래 같지만 국가의 수명을 보면 굉장히 가까운 거란 말이죠. 조현승 : 저도 자식을 ...
... 불확실하지만, 두 나라의 경험은 세계시장에서의 제조업 경쟁력과 국내 경제의 활력이 항상 함께 개선되는 것은 아님을 보여준다. 경기도 평택항에 컨테이너가 쌓여있는 모습. 연합뉴스 일본 장기침체의 출발점은 1990년대 초 자산가격 거품의 붕괴였다. 자산가치는 급락했지만, 부채는 남았고 기업은 빚을 갚는 데 힘을 쏟으며 신규 투자를 줄였다. 소비와 투자가 약해지자 물가와 ... 높았지만, 국내총투자율은 24.2%였다. 늘어난 소득에 비해 국내 소비와 투자가 확대되는 속도는 더뎠다. 국제금융센터가 집계한 9월 말 해외 투자은행 8곳의 올해 우리나라의 경상흑자 전망은 평균 국내총생산(GDP)의 17.5%다. 종전 최고는 외환위기 직후인 1998년의 10.1%(IMF 기준)였다. 당시 흑자는 내수가 무너져 수입액이 3분의 1 넘게 줄어든 결과였고, ...
━ 다음 성장을 서비스업에서 찾아야 하는 이유 권남훈 산업연구원 원장 올해 한국 경제의 성적표는 화려하다. 정부는 지난 7월 성장률 전망을 2%에서 3%로 올렸고, 경제협력개발기구(OECD)는 이를 다시 3.7%까지 높였다. 그러나 반도체 호황이 만든 높은 성장률이 우리 경제의 체력까지 바꾸었다고 보기는 어렵다. 1분기 실질 국내총생산(GDP)이 지난해 동기 ... 반도체를 비롯한 정보통신기술(ICT) 산업은 16.2% 성장했지만, 나머지 산업은 2.2%에 그쳤다. 한국개발연구원(KDI)의 잠재성장률 추정치는 1%대 중반에 불과해서 단기 성장률과 장기 성장 능력 사이의 간극은 여전히 크다. ■ 「 열악한 한국 서비스업 노동생산성, 제조업과 OECD 평균의 절반 불과 영세한 기업 규모와 낮은 혁신 투자, 보호에만 치중해 온 정책의 ...
연구원소개 검색 결과 (3건)
○ 15 대 주요 제조업의 부가가치를 장기적으로 전망하기 위해 , 구조적 변화를 반영한 새로운 예측 방법론을 제안하고 이를 적용하는 것을 목표로 함 . * 15 대 제조업 : 자동차 , 자동차부품 , 조선 , 기계 , 철강 , 정유 , 석유화학 , 섬유 , 정보통신 , 가전 , 반도체 , 디스플레이 , 이차전지 , 바이오 , 기타 제조업
○ 우리나라를 포함한 주요 선진국(산업화에 성공한 국가들)의 산업구조나 집계 생산성의 변화 추세에 공통적인 패턴이 존재함을 보이고 이러한 패턴의 발생배경을 설명하는 모형을 제시 ○ 산업구조나 생산성, 장기 성장 등과 관련된 주요 현상의 원인 분석이나 전망, 정책 대응을 위한 새로운 시각과 방법론을 제공
○ 4차 산업혁명과 미래 유망 신산업을 고려한 우리 경제와 산업의 성장경로를 동태적 일반균형모형인 KIET 산업계량모형에 접목하여 정책 시뮬레이션의 실행을 통해 중 장기(2035년까지) 경제_산업 구조를 전망 - 기존에 개발된 거시경제 및 산업부문을 연계한 KIET 산업계량모형에 기존 산업분류와 더불어 미래 유망 신산업을 세분화하고 관련 노동 공급 및 산업수요를 고려
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)